Ook bij (prototype) hybride en vol-elektrische autos is dit een probleem.
Ik meen onlangs gelezen te hebben dat Toyota een hybride auto ontwikkeld had welke 1 op 80 kon rijden.
Dat rijden zelf ging dan ook nog wel goed, maar in geval van een botsing ontstond er een onblusbare chemische brand. Wanneer men deze toch op de markt had gebracht en de auto verzeild raakte in een botsing, dan was er een verhoogde kans dat er een chemische brand kon ontstaan welke de brandweer moeilijk of niet kon doven. De enige manier om het vuur te doven was door het uit te laten branden. In geval dat iemand bekneld zit in zijn voertuig is dit niet iets om naar vooruit te kijken.
Naar mijn mening heeft Toyota dan ook een goede beslissing gemaakt om de auto niet op de markt te zetten.
Een aantal handige dingen om te weten over accus/batterijen:
- In accus zit zuur (i.e. don't mess with it), tevens bevatten ze vaak stoffen zoals lood, kwik en cadmium welke gevaarlijk kunnen zijn voor je gezondheid en schadelijk zijn voor het mileu.
- In geval van het overladen van accus kan waterstof vrijkomen doordat in geval van defect elektrolyse kan optreden binnen de accu en dit proces vervolgens water opsplitst in waterstof en zuurstof, wanneer dit waterstof weer in contact komt met zuurstof kan er een explosie ontstaan. (Wanneer men ziet dat de wanden van een accu opgezwollen zijn, dan kan dit aangeven dat er zich druk opbouwt in de accu-casing. Het uit elkaar scheuren van de casing tijdens de explosie kan hetzelfde effect hebben als een scherfgranaat.)
- Wanneer een accu in vuur terecht komt (zonder dat deze zelf defect hoeft te zijn) kan deze exploderen, dit kan omdat er binnen de afgesloten casing van de accu stoom gaat uitzetten.
[Reactie gewijzigd door Arcane Apex]
Jouw verhaal heeft zonder verwijzingen erg veel van een urban legend. Een chemische brand, suggereert een nieuwe of gevaarlijke accutechniek. 1:80 haal je echter nooit als je niet veel meer ingrijpend wijzigt. Denk daarbij aan de stroomlijn en de motor. Dingen waar normaalgesproken geen chemische branden aan te pas komen. Het kan best zijn dat brandrisico een van de redenen is dat men nog NiMH accu's gebruikt en geen Li-ion, maar behalve dat dat niet de belangrijkste reden zal zijn (benzine brandt trouwens ook nog best goed), kan je niet opeens een hybride bouwen die 1:80 rijdt, meer dan 2 zitplaatsen heeft en niet op een sigaar lijkt.
21:27
20:29
Door ![[show]](http://tweakimg.net/g/if/comments/button_down.gif "Reactie uitklappen")
